Рестайлинговая версия Geely Tugella ощущается иначе уже на первых минутах движения. Изменения не сводятся к внешнему виду или элементам оформления — они проявляются в том, как автомобиль реагирует на ускорение, передаёт информацию через руль и распределяет нагрузку на подвеску. Обновление сделало поведение модели более собранным, при этом сохранив плотный, устойчивый характер, знакомый по предыдущим версиям.
В городе Tugella I Рест стала мягче на мелких дефектах покрытия. Там, где прежняя версия отрабатывала неровности более жёстко, обновлённая модель сглаживает вибрации и сохраняет ровный ход. Это заметно на улицах Новосибирска, где асфальт не всегда однородный: при движении через участки с волнами автомобиль остаётся спокойным, не добавляя водителю лишней работы рулём.
При манёврах на малой скорости рестайлинговая версия даёт более точный отклик. Руль стал информативнее, а реакции — плавнее. Это улучшает контроль в плотном трафике, особенно при перестроениях и движении в пределах узких городских улиц. При этом автомобиль не теряет устойчивости и остаётся предсказуемым в любой ситуации.
На трассе Tugella I Рест раскрывает изменения в распределении нагрузки и реакции кузова. Обновлённая модель лучше удерживает траекторию при боковом ветре, а крены стали более контролируемыми. На высокой скорости автомобиль движется ровно, а переходы между полосами выполняются без резких смещений центра тяжести. Это снижает утомляемость при длительных поездках — важное качество для тех, кто регулярно перемещается между районами Новосибирской области.
Зимой Tugella I Рест ведёт себя стабильно. Электронные системы корректно реагируют на укатанное покрытие и моментально распределяют тягу при старте на скользком участке. Машина уверенно сохраняет прямолинейность при изменении сцепления под колёсами, что особенно важно на дорогах Новосибирска с их перепадами покрытия и температур.
Салон рестайлинговой версии также стал практичнее. Посадка осталась плотной, но стала удобнее за счёт доработанных настроек сидений и улучшенной геометрии рулевой колонки. Интерфейс управления стал чище, а блоки информации — более логичными. Это помогает воспринимать автомобиль как современной инструмент для ежедневного передвижения, а не как элемент дизайна, перегруженный элементами.
Если покупатель рассматривает обновление автомобиля через Trade-In, можно сократить время перехода на новую модель и избежать самостоятельной продажи прежнего автомобиля. Для тех, кто планирует кредит, параметры подбираются индивидуально, чтобы сделать эксплуатацию автомобиля предсказуемой с точки зрения расходов.
Адрес автосалона — г. Новосибирск, Гусинобродское шоссе, 60/1 — можно использовать для уточнения комплектаций и сравнения разных версий Tugella, включая дорестайлинговые варианты. Это полезно тем, кто оценивает изменения не по описаниям, а по личным ощущениям от посадки и движения.
Geely Tugella I Рест
Комплектации
Характеристики
Фотогалерея
|
|
| Объем двигателя, л | 2 |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1969 |
| Тип двигателя | Бензин |
| Тип привода | Полный |
| Мощность, л.с. | 238 |
| Длина | 4605 |
| Ширина | 1878 |
| Высота | 1643 |
| Расход топлива в городе, л/100 км | 11.4 |
| Расход топлива на трассе, л/100 км | 6.3 |
| Смешанный расход топлива, л/100 км | 8.1 |
| Разгон от 0 до 100 км/ч, сек. | 6.9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Объем топливного бака, л | 54 |
| Объем багажника | 446 |
| Дорожный просвет, мм | 204 |
| Колесная база, мм | 2700 |
| Передняя колея колес, мм | 1600 |
| Задняя колея колес, мм | 1600 |
| Передний свес, мм | 917 |
| Задний свес, мм | 988 |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная |
| Задняя подвеска | независимая, многорычажная |
| Передние тормоза (тип, размер) | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза (тип, размер) | Дисковые |
| Коробка передач | Автомат |
| Количество передач | 8 |
Акции
Трейд-ин со скидкой 250 000 ₽
ПЕРСОНАЛЬНАЯ ПРОГРАММА ОБНОВЛЕНИЯ Geely ДЛЯ ЛОЯЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Автокредит 3.9%
Узнайте обо всех выгодных предложениях на автомобили Geely.
Geely ONLINE
Забронируйте автомобиль онлайн и получите скидку.